Adaptateur Pour Autoradio Peugeot 207

- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207SW 1.6 - 11188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : 11188
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - AR0246Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : AR0246
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - PP11013BTuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : PP11013B
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - D0358Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0358
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - AR0249Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : AR0249
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - AR0248Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : AR0248
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - E1675Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1675
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - AR0326Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : AR0326
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1219Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1219
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207CC 1.6 - E1990Catalyseur pour PEUGEOT 207CC 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1990
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.6 - D0339Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.6 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0339
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - AR0241Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : AR0241
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 11013Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 11013
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207SW 1.6 - 11188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : 11188
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.4 - E1990Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1990
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - AR0326Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : AR0326
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207CC 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207CC 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - PP11188ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : PP11188A
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.4 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - PP11013ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : PP11013A
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1291Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1291
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - D0339Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0339
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.4 - E1989Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1989
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.6 - E1990Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1990
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - AR0246Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : AR0246
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - PP11188ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : PP11188A
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 11940114Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 11940114
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207CC 1.6 - D0339Catalyseur pour PEUGEOT 207CC 1.6 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0339
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - 119CD21578Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs diesel) - Référence : 119CD21578
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - E1990Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1990
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - PP11103ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : PP11103A
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.4 - 611650Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : 611650
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - PP11013ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : PP11013A
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - AR0326Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : AR0326
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - AR0295Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : AR0295
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1989Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1989
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207CC 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207CC 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - PP11103ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : PP11103A
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 119080Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 119080
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - E1291Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1291
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207CC 1.6 - 11188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : 11188
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - PP11103ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : PP11103A
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - E1990Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1990
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.4 - 1191194Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : 1191194
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207CC 1.6 - 11013Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : 11013
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - AR0295Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : AR0295
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207SW 1.6 - 11013Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : 11013
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 11188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 11188
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.4 - AR0247Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : AR0247
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.4 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - AR0241Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : AR0241
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 11188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 11188
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - AR0241Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : AR0241
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.4 - 11201Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.4 - Référence : 11201
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.4 - CD11778Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.4 (Catalyseurs diesel) - Référence : CD11778
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207 1.6 - AR0295Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : AR0295
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - AR0295Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : AR0295
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - PP11013BTuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : PP11013B
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207CC 1.6 - E1675Catalyseur pour PEUGEOT 207CC 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1675
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207SW 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207SW 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 207 1.6 - E1480Catalyseur pour PEUGEOT 207 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1480
- PEUGEOT Filtre à particules FAP PEUGEOT 207 1.6 - 1191188Filtre à particules FAP pour PEUGEOT 207 1.6 - Référence : 1191188
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207CC 1.6 - PP11013ATuyau d'échappement pour PEUGEOT 207CC 1.6 - Référence : PP11013A
- PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 207SW 1.6 - PP11013BTuyau d'échappement pour PEUGEOT 207SW 1.6 - Référence : PP11013B
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- Hercules Stands HCDG-207B Smartphone holder NoirHercules Stands HCDG-207B Smartphone holder, Support de smartphone, Convient aux smartphones avec une diagonale de 120 à 175 mm (4,7"" - 6,9""), Filetage pour trépied 1/4""-20, Filetage pour camera, Adaptateur ""Cold Shoe"" intégré pour la lumière, Se fixe sur des plateaux, barres rondes et rectangulaires de 30 mm, Aucune nécessité de retirer le boîtier ou la bague de retenue, Supporte un poids max. de 1 kg, Poids: 320 g, Couleur: Noir
- MAHLE Aftermarket Radiateur d'huile moteur MAHLE Aftermarket CLC 194 000SMAHLE Aftermarket Radiateur d'huile moteur pour PEUGEOT: 307 (Break,Restylée Break,Restylée,Restylée SW,SW), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes), 107 (5 Portes,3 Portes), 206+, 2008 (A94 5HB), 206 (SW,SD), 1007, Bipper (Tepee), Partner (M59 Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Utilitaire,Teepee B9,M59 Origin Break,B9 Utilitaire) & VOLKSWAGEN: New Beetle (II Phase 2), Tiguan (II), Golf (VII Phase 2 3 Portes) & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Nemo, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Break Phase 2,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire), Xsara Picasso, C2, C1 (3 Portes,5 Portes), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C4 (Coupé), C3 (II A51,Phase 2,FC/FN,II Classic/First) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon) & BMW: X1 (F48 LCI) (Ref : CLC 194 000S) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
- AISIN Kit d'embrayage AISIN KE-PE12AISIN Kit d'embrayage pour CITROËN: C5 (X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C4 (Coupé,Sedan), C3 Picasso, C2, C3 (Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), 407 (Berline,Space Wagon), 207 (SW,CC,3 portes,5 portes), 307 (Restylée,Break,SW,Restylée Break,Restylée SW), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire), 1007, 206 (SW,CC) & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : KE-PE12) gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 18, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
- Saramonic Blink 500 Pro HMSaramonic Blink 500 Pro HM, Adaptateur portable pour les entretiens ou les discours, À utiliser avec l'émetteur Blink500 Pro (non inclus), Batterie Li-Ion intégrée 3,7V / 1100mAh, indicateur de puissance, Dimensions : 207 x 39 x 26 mm, Poids : 69 g, Couleur : noir, Livré avec bonnette en mousse et câble de chargement USB-C
- Doughty T55785 Hanging Truss Adapter B NoirDoughty T55785 BK, Adaptateur de traverse, Pré-percé et équipé de 2 demi-coupleurs Doughty Slimline, Avec œillet, En aluminium massif de haute qualité, Supporte une charge max. de 1000 kg, Pour traverses 207, 239, 299, 339 mm, Poids: 4 kg, Couleur: Noir
- Doughty T55780 Hanging Truss AdapterDoughty T55780, Adaptateur de traverse, Pré-percé et équipé de 2 demi-coupleurs Doughty Slimline, Avec œillet, En aluminium massif de haute qualité, Supporte une charge max. de 1000 kg, Pour traverses 207, 239, 299 et 339 mm, Poids: 4 kg
- Doughty T55755 Hanging Truss Adapter B NoirDoughty T55755, Adaptateur de traverse, Pré-percé et équipé de 2 demi-coupleurs Doughty Slimline, Avec œillet, En aluminium massif de haute qualité, Supporte une charge max. de 500 kg, Pour traverses 207, 239, 299 et 339 mm, Poids: 4 kg, Couleur: Noir
- NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR NIPPON PIECES SERVICES M564A00NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes), Bipper (Tepee), 1007, 107 (5 Portes,3 Portes), 206 (SW), 207+, 206+ & FORD: Fusion (FL), Fiesta (V Phase 2,V,VI Van,VI 3 portes,VI 5 portes) & CITROËN: C3 (II Classic/First,Phase 2,FC/FN,II A51), C1 (5 Portes,3 Portes), Nemo, C2 & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes) (Ref : M564A00) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et desuie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
- PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227391015PIRELLI Pneu pour ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,SW) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & FIAT: 500 (e) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & SKODA: Fabia (IV) (Ref : 8019227391015) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : CNTFS2XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : A, bruit de roulement : 68.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55,diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 1103996Turbo's Hoet Turbocompresseur pour PEUGEOT: 206 (SW), 5008, 307 (Restylée,Restylée SW,SW,Break,Restylée Break), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 3008, Partner (Teepee B9), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, C4 (Coupé,Sedan), C5 (X7 Berline) (Ref : 1103996) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BOX Turbo's Hoet, condition de la pièce : reconditionnée, référence constructeur : 0375N1, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
- Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 2100653Turbo's Hoet Turbocompresseur pour PEUGEOT: 301, 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,Teepee B9,B9 Break), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes,T7 3 Portes,II SW,II), Expert (III VUL), 208 (5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW), 206+ & CITROËN: C3 Picasso, DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), C3 (II A51) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VI FL Van,VI Van), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Ecosport, B-Max & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) (Ref : 2100653) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BOX Turbo's Hoet, condition de la pièce : reconditionnée, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
- Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 1102799Turbo's Hoet Turbocompresseur pour PEUGEOT: 308 (II SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,CC,T7 SW,T7 Break,II), 207 (3 portes,5 portes,CC), 3008 (Phase 2), 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline), RCZ, 5008 (Phase 2) & CITROËN: DS5, C4 Picasso (II,II Grand,C4 Grand Picasso), DS4, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS3 (A55 Phase 2,A55,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 (B7,Coupé) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 1102799) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BOX Turbo's Hoet, condition de la pièce : reconditionnée, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
- BOSAL Filtre à particules / FAP BOSAL 097-249BOSAL Filtre à particules / FAP pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break), Partner (B9 Utilitaire,Teepee B9), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 3008, 5008, 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 407 (Space Wagon,Berline), 206 (SW,CC), 1007 & CITROËN: C4 (Coupé,Sedan), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C3 (Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Tourer,Phase 2,X7 Berline,Phase 2 Break), C3 Picasso, Xsara Picasso, C2 (Ref : 097-249) conditionnement : complet, matériau : cordiérite, marque : BOSAL, avec consigne : non,
- UNIROYAL Pneu UNIROYAL 4024068002598UNIROYAL Pneu pour PEUGEOT: 207 (SW,3 portes,5 portes) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III) & LANCIA: Delta (844) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & SKODA: Fabia (IV) & FIAT: 500 (e) (Ref : 4024068002598) pièce neuve d'origine. marque : UNIROYAL, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : RAINSP5XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : UNIROYAL, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- BRIDGESTONE Pneu BRIDGESTONE 3286341331318BRIDGESTONE Pneu pour VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & SKODA: Fabia (IV) & LANCIA: Delta (844) & FIAT: 500 (e) (Ref : 3286341331318) pièce neuve d'origine. marque : BRIDGESTONE, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, gamme équipementier : WEATHER CONTROL A005 XL, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, technologie : Renforcé, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : BRIDGESTONE, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- VALEO Volant moteur VALEO 836075VALEO Volant moteur pour CITROËN: C4 (Coupé), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 207 (CC,3 portes,5 portes), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,CC), 5008 (Phase 2), 3008 (Phase 2) (Ref : 836075) diamètre extérieur : 228.0 mm, Poids : 12.65 kg, Nombre de trous de fixation : 6, Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autrespièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
- WALKER Silencieux central WALKER 23215WALKER Silencieux central pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) (Ref : 23215) longueur : 2140.0 mm, Poids : 4.31 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 67, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps dele changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
- PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227358438PIRELLI Pneu pour AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,SW) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & FIAT: 500 (e) & LANCIA: Delta (844) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & SKODA: Fabia (IV) (Ref : 8019227358438) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : P1 CINTURATO VERDE XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, technologie : Renforcé, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 1103075Turbo's Hoet Turbocompresseur pour TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & PEUGEOT: 206+, 206 (SD,SW), 207 (3 portes,5 portes), 207+, 1007, 307 (Break) & CITROËN: C3 (II A51,Phase 2,FC/FN,II Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C1 (5 Portes,3 Portes), C2, C3 Pluriel & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,V,V Phase 2,VI Van), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 DY) (Ref : 1103075) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BOX Turbo's Hoet, condition de la pièce : reconditionnée, référence constructeur : 9648759980, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidirles gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
- MICHELIN Pneu MICHELIN 3528703940685MICHELIN Pneu pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW) & LANCIA: Delta (844) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & FIAT: 500 (e) & SKODA: Fabia (IV) (Ref : 3528703940685) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : PRIM4+XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 70.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- CONTINENTAL Pneu CONTINENTAL 4019238791686CONTINENTAL Pneu pour PEUGEOT: 207 (3 portes,SW,5 portes) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & FIAT: 500 (e) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & SKODA: Fabia (IV) & LANCIA: Delta (844) (Ref : 4019238791686) pièce neuve d'origine. marque : CONTINENTAL, notation consommation de carburant : B, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, gamme équipementier : AllSeasonContact XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, technologie : Renforcé, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : CONTINENTAL , avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- BRIDGESTONE Pneu BRIDGESTONE 3286341938715BRIDGESTONE Pneu pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3) & SEAT: Ibiza (V,V FL) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & VOLKSWAGEN: Polo (VI 5 portes,X FL) & FIAT: 500 (e) & LANCIA: Delta (844) & SKODA: Fabia (IV) (Ref : 3286341938715) pièce neuve d'origine. marque : BRIDGESTONE, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : A005EXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 91, indice de vitesse : V, série : 55, diamètre : 16.0 in, largeur : 195.0 mm, marque : BRIDGESTONE, avec consigne : non, dimension du pneu : 195/55R16 91V,
- Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 2100467Turbo's Hoet Turbocompresseur pour CITROËN: DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes), 207 (3 portes) (Ref : 2100467) condition de la pièce : reconditionnée, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
- MICHELIN Pneu MICHELIN 3528704792504MICHELIN Pneu pour CITROËN: C8 & OPEL: Astra (F Cabriolet) & FORD: S-Max & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & SUBARU: Forester (1SF) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Golf (VIII Hatchback,VII Phase 2 SW 4Motion) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 807 & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Trafic (II) (Ref : 3528704792504) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : CC2XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 99, indice de vitesse : H, série : 60, diamètre : 16.0 in, largeur : 215.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 215/60R16 99H,
- MICHELIN Pneu MICHELIN 3528706618413MICHELIN Pneu pour CITROËN: C8 & OPEL: Astra (F Cabriolet) & FORD: S-Max & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & SUBARU: Forester (1SF) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Golf (VIII Hatchback,VII Phase 2 SW 4Motion) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 807, 207 (3 portes,SW,5 portes) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Trafic (II) (Ref : 3528706618413) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : PRIM4+XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 70.0 dB, indice de charge : 99, indice de vitesse : H, série : 60, diamètre : 16.0 in, largeur : 215.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 215/60R16 99H,
- LTM Amortisseurs LTM D03329LTM Amortisseurs pour PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 207+ & CITROËN: C3 Picasso (Ref : D03329) gamme équipementier : LTM, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : LTM, avec consigne : non,
- SKF Cardan SKF VKJC 4039SKF Cardan pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) (Ref : VKJC 4039) longueur : 645.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 80.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 76.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 58.4 mm, Longueur 2 : 45.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture alieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
- SKF Cardan SKF VKJC 8390SKF Cardan pour PEUGEOT: 207 (SW,5 portes,3 portes), 207+ & CITROËN: DS3 (A55) (Ref : VKJC 8390) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 857.5 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 79.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 75.5 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 48.0 mm, Longueur 2 : 78.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
- MANN-FILTER Filtre d'habitacle MANN-FILTER CU 1006-2MANN-FILTER Filtre d'habitacle pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (Restylée Break), 207 (3 portes), 505 (Break,Berline), 504 (Coupé/Cabriolet), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), 407 (Coupe) & VAUXHALL: Astra (MK III Break) (Ref : CU 1006-2) pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 2, épaisseur : 23.0 mm, largeur : 123.0 mm, longueur : 148.0 mm, Unité quantitative : Jeu, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
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